GD903 EBC Turbo Groove Disques de frein perforés et rainurés Rotor Arrière

  

Bienvenue sur le site officiel de SENDIT. EBC Brakes produit la plus grande gamme de plaquettes de frein et de disques de frein au monde, avec plus de 5000 références pour chaque type de véhicule en mouvement. Les freins EBC sont fabriqués dans l'une de ses deux usines spécialisées au Royaume-Uni et aux États-Unis.

La majorité des disques de frein EBC sont également fabriqués au Royaume-Uni. GD903 EBC Turbo Groove Disques de frein perforés et rainurés Rotor arrière. Série GD Disques sport rainurés et percés. Revêtement noir thermique pour une résistance maximale à la corrosion. Alliages de disques spéciaux UNIQUES à EBC.

Les disques de la série GD d'EBC présentent une conception de rainure "haute volume" unique qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être "éjectés" de la surface du disque de frein, améliorant ainsi encore le freinage. Les trous aveugles empêchent la fissuration et aident à éliminer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer davantage le freinage sous charge lourde.

Fabriqués en Europe et usinés à l'aide d'un alliage de haute qualité conçu pour fonctionner jusqu'à 800/900 degrés Celsius (rouge vif) tout en restant droit et rectiligne. Pour une utilisation en course légère, en rallye et sur circuit.

Associés à V4 Greenstuff, Redstuff Ceramic ou Yellowstuff, qui contribuent à réduire les températures des disques, vous aurez du mal à trouver un meilleur ensemble disque/plaquette de frein de taille standard pour votre voiture. Les disques de la série GD sont disponibles pour de nombreuses voitures japonaises, européennes et américaines. Les disques de la série GD d'EBC représentent un disque de frein haute performance avec un aspect esthétique "derrière la roue", à un prix abordable.

La récente législation européenne sur la sécurité des freins R90 exige un test de résistance très agressif pour tous les disques de frein de remplacement. Les rotors EBC ont réussi ce test et, dans le cas du design GD, il a été démontré que les freins fonctionnaient à une température inférieure de 100 degrés Fahrenheit par rapport aux rotors non rainurés, prouvant ainsi nos affirmations de longue date selon lesquelles les rotors de la version GD fonctionnent PLUS FROID. Toujours heureux de vous aider. Nous faisons de notre mieux pour traiter toutes les commandes jusqu'à 14 heures chaque jour de la semaine (sauf les jours fériés). Si votre pays a des exigences particulières en matière d'importation de marchandises, telles qu'un numéro d'identification personnel, veuillez nous fournir ces informations.

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Nom de la société : Performance Fulfillment.