GD1448 EBC Turbo Groove Disques de frein perforés et rainurés Rotor avant

  
Bienvenue sur le site officiel de SENDIT. EBC Brakes produit la plus large gamme de plaquettes de frein et de disques de frein au monde, avec plus de 5000 références pour tous les types de véhicules en mouvement. Les freins EBC sont fabriqués dans l'une de ses deux usines spécialisées au Royaume-Uni et aux États-Unis. La majorité des disques de frein EBC sont également fabriqués au Royaume-Uni. GD1448 EBC Turbo Groove Dimpled et Slotted Performance Brake Discs Rotor Front.

Disques de sport rainurés et percés de la série GD. Revêtement noir thermique pour une résistance maximale à la corrosion. Alliages de disques spéciaux UNIQUES à EBC. Les disques de la série GD d'EBC présentent une conception unique de rainure "haute capacité" qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être "éjectés" de la surface du disque de frein, améliorant ainsi davantage le freinage. Les trous borgnes empêchent les fissures et aident à éliminer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage en cas de charge lourde.

Fabriqué en Europe et usiné à l'aide d'un alliage de haute qualité conçu pour résister à des températures allant jusqu'à 800/900 degrés Celsius (rouge vif) tout en restant droit et droit. Pour une utilisation en course légère, en rallye et sur circuit.

Associé à V4 Greenstuff, Redstuff Ceramic ou Yellowstuff, qui contribue à réduire la température des disques, vous aurez du mal à trouver un meilleur combo disque/plaquette de taille standard pour votre voiture. Les disques de la série GD sont disponibles pour de nombreuses voitures japonaises, européennes et américaines. Les disques de la série GD d'EBC représentent un disque de frein haute performance avec un aspect "derrière la roue", à un prix abordable.

La récente législation européenne sur la sécurité des freins R90 exige un test de stress très agressif de tous les disques de frein de remplacement. Les rotors EBC ont réussi ce test et dans le cas de la conception GD, il a été démontré que les freins fonctionnaient à une température de 100 degrés Fahrenheit inférieure à celle des rotors non rainurés, prouvant ainsi nos affirmations de longue date selon lesquelles les rotors de la version GD fonctionnent PLUS FROID. Nous faisons de notre mieux pour traiter toutes les commandes jusqu'à 14 heures chaque jour de la semaine (hors jours fériés). Si votre pays a des exigences particulières pour l'importation de marchandises, telles qu'un numéro d'identification personnel, veuillez nous fournir ces informations.

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